</a>
Я еду домой. Это последняя часть повествования о #longway2magadan...
Лена улетела вчера вечером. Я заехал на "зеленый угол", чтобы купить два ящика контрабандного японского вискаря и остался ночевать в Владимира /> Мы ели корейскую кимчи, пили японский виски и долго и обо всём разговаривали. Утром он повез меня на край земли.
2. Край земли выглядит странно, если за ним не простирается до горизонта вода, но там за маяком остров Русский, а это хоть и соединенная с большой землей мостом территория, но уже не континент.
3. Вторая половина сентября, скоро в Сибири начнутся первые морозы, и мне нужно домой.
4. Вот такой камень. Тут финиширует "Экспедиция Трофи", о которой, конечно же, все знают
5. Последний снимок, и я уезжаю. Но я не говорю Владивостоку "прощай" — я обязательно сюда еще вернусь!
6. Начинается моя адская гонка. Я больше ничего не хочу, я просто еду домой. Я почти не фотографирую и совсем не отдыхаю — я одержим. Одержим тем, что мой путь завершен и я безумно хочу домой. В этот момент я отдал бы пять лет своей жизни за кнопку телепорта, но к счастью ее не существует.
7. Продавцы меда сжалились надо мной и расступились, чтобы я мог нормально сфотографироваться.
Из этой поездки я помню все до мельчайших деталей: где я ночевал, где ел, где останавливался, но обратный путь я не помню. Я просто ехал как зомби. Сейчас, чтобы восстановить детали этого перегона, я смотрю на свой трек, чтобы понять, что и как. Тогда я просто ехал и всё…
8. Мне помогает то, что я все отмечаю точками. Если я где-то обедал и там была хорошая стоянка, то я ставил точку, видел мотель — тоже отмечал, но в этом месте точек не было, была только точка у поселка Жанна, там где погиб Алексей Scutt и где сгорело кафе. Там была большая стоянка, но ночевать мне там не хотелось. Хорошо, что нашлось место до…
9. Ночью был уже настоящий мороз, примерно -5 если не путаю. Встал очень рано, еще до рассвета и сильно до будильника. Буднично собрался и поехал.
10. Фотографировать уже не хотелось. Была какая-то интоксикация уже от красот, пейзажей, фотоаппарата и всего, но тут было слишком хорошо. Сделал усилие над собой и остановился.
11. Обратно я еду в самую "золотую" пору. Если честно, то я не припомню такой красивой осени вообще.
12. Я думаю вы и сами заметите, но всё равно скажу — в этом посте почти все фотографии с дорогой. Что-то снято прямо за рулем, через лобовое стекло, что-то с обочины, стоя на пороге автомобиля… я больше никуда не сворачивал
13. Природа как-будто издевалась надо мной — такое золото осени, такая красота!
14. Ухмыляясь, она как бы спрашивала меня: а ты точно торопишься?! Тебе есть куда спешить? Зачем ты гонишь себя, смотри как тут здорово! Но я знал, что это просто искушение и я должен сделать то, что должен.
15. На легких АТ шинах мы с ренджиком неспешно шуршали на запад. Почти каждый день очередной часовой пояс дарил нам дополнительное время и мы могли ехать больше, пока не сядет солнце. Ночью я не ехал — боялся заснуть за рулем. Бесконечная верница могильных плит вдоль дороги непрерывно мне об этом напоминала.
Вдоль дороги стоят тысячи или даже десятки тысяч памятников, крестов, стелл, искусственных цветов, венков, досок. Где-то даже по нескольку штук сразу — сразу видно, что участок дороги непростой. Страшно представить себе масштабы того, скольких убила эта дорога. Целая война и трудно сказать, кто виноват в том, что она продолжается. Но я не о том, подумать ведь — насколько странная традиция, ставить мемориальные плиты на месте гибели — зачем?! Многие из них даже оформлены с лавочками, а это значит, что люди сюда приезжают… Но почему сюда, а не на кладбище? Что тут такого и что их сюда тянет?
Не знаю какая у меня судьба, но если, не дай Бог, мне суждено так погибнуть, то я не хотел бы, чтобы на это место приезжали люди которые мне дороги. Зачем? С этим местом не связывало бы меня ничего хорошего…
16. В Чите меня принудительно перехватил Андрей /> Я думаю, что он лучше меня знал, что творится у меня в голове и просто не дал мне поехать дальше.
17. Через день я снова летел вперед. Знакомые уже дороги и повороты, мне казалось, что до дома осталась вечность и я решил бросить машину в Красноярске. До Красноярска, как мне казалось, у меня были силы, а дальше я был в себе не уверен.
18. Вот уже и Бурятия, на перевале снег, но сегодня попробую протянуть за Иркутск
19. Дорога совсекм пустая. Крайне редко встречаются автовозы — после введения новых пошлин на бу иномарки дорога почти умерла
20. Глядя на это золото, мелькнула мысль заехать в Баргузинский залив, но прогнал ее от себя. Не хочу, потом приеду — с Леной.
21. Задичал немного. С людьми общаюсь мало, автостопщиков принципиально не беру
22. Зато при входе в кафе стал обращать внимание на собак. Выношу им немного из своей еды
23. Федеральная трасса на отрезке от Улан-Удэ до Иркутска. Забавно, что неделю назад, когда мы ехали с Володей от Новосиба до Иркутска, он все никак не мог поверить в то, что главная дорога на восток, которая идет через всю страну, может так выглядеть. Он то был уверен, что там минимум 4 полосы, отбойник и освещение! Смеюсь я да и только — она местами вообще без покрытия :)
24. Где-то под Култуком. Немного опаздываю на встречу с @startsev_alex. Столько лет переписывамся в твиттере и ни разу не виделись
Ночевал на объездной Ангарска. Там еще смешная история со мной приключилась, даже не поленился найти ее в дебрях своего фейсбука
25. Где-то между Иркутском и Красноярском. Как сейчас помню — живот прихватило
В Красноярске ночевал у Миши />. Спал плохо, почти всю ночь думал. Думал и так и сяк, но оставить машину я не смог. Нелогично, неразумно, но не смог. Вопреки логике и разуму утром я поехал дальше.
26. Красноярский край — это единственное место в стране, где вдоль дорог, вместе с грибами, ягодами и что там еще, продают CD диски. Перед стартом я забыл записать себе музыку в дорогу и три месяца ездил в тишине. Сейчас вдруг передумал — остановился и купил пару трешёвых сборников.
Хотел поставить машину на автовоз и улететь из Новосибирска. Билет был на вечер и стоил всего пять с небольшим тысяч рублей. Но не смог договориться ни с кем. Зато под Омском водитель автовоза согласился меня бесплатно довезти до Ульяновска, но Ульяновск мне было не удобно, а из Омска билеты на самолет были уже дорогими. Передумал и поехал сам.
27. Где-то за Омском. Наверное самый тоскливый участок дороги
28. Обратно еду через Тюмень. Знакомый мотоциклист из "Алькашей" звал ночевать, но я не остался.
29. Вышел на трассу в сторону Ирбита и встал на опушке леса. Реально одичал и зачудил — одному мне проще.
30. Очень много пишу в свой блокнот. Мыслей миллион — они распирают меня. Иногда даже останавливаюсь на обочине, чтобы записать то, что боюсь забыть.
31. Музей легендарного советского мотоцикла "Урал". Никакой интриги — полностью слизан с мотоцикла "BMW". Это не секрет, не тайна, не наговоры нацпредателей, это даже предмет гордости. Сам завод практически мертв, крошечные партии мотоциклов уходят на экспорт в виде раритета по какой-то баснословно высокой цене.
33. Музей под открытым небом в Нижней Синячихе. Немного поснимал, но полдень и солнце — решил ничего не выкладывать.
34. Пересекаю границу и вот я уже в Европе
35. Гора Колпаки. Вид на Урал по обе его стороны. Красиво тут наверное на закате!
36. В Перми меня ждет Женя /> с Наташей. В какой-то момент я даже думал, что не стану к ним заезжать и проеду мимо, но потом передумал.
37. Вот я сижу у них на кухне. Те кто знают меня лично поймут насколько я уставший, но даже они не знают насколько. Я почти сломлен, а до дома еще около 2000 км.
38. Трасса через Киров теперь не так хороша — про нее знают все больше людей и трафик по ней значительный. Ночевал под Судиславлем, на окраине города Кадый. Были шальные мысли дотянуть до дома, но в последний момент передумал. Все самое плохое и происходит "без пяти минут" — глупо будет.
39. Зачем-то остановился в Судиславле сфоткать Спасо-Преображенский монастырь. Наверное просто давно не нажимал на "спуск", соскучился по звуку затвора фотоаппарата.
40. Ярославская область. Выходные и я вкатываюсь на дачу к родителям. В отличии от жены, папа с мамой не видели меня ровно 90 дней. Обнялись, долго стояли. Я плакал…
41. Вечером отошел немного. Немного выпили с отцом, дурачились — рисовали фонарем контур моего автомобиля. Он справился, он довез, он молодец даже больше меня.
42. Ну и праздничный салют — последний патрон "сигнала охотника" летит в воздух. Все эти 90 дней я засыпал и просыпался рядом с ним, это было моей единственной защитой от людей и зверей. Больше он мне не нужен.
А утром я преодолев последние 200 километров приехал домой. На этом закончилось мое путешествие, самое большое из тех, что у меня было до этого. Я обнял жену, выпил чаю и мы поехали в Икею — меня нужно было обратно приучать к социуму....
alekseyklimov@yandex.ru