27 октября 2014, 22:05

Тащем та разобрали редуктор переднего моста у которого при включённой блокировке крутящий момент передавался только на левое колесо. На правом приводе просто чувствовались небольшие рывки.



Вот такая вот картина оказалась внутри.

Плюсом еще «слизанные» шлицы в сателите правой стороны, что я и предполагал.



А все из-за неподготовленности. Блок отдали товарищу, стальной трос не брали, синтетику изорвали в сопли. Ехали по колеямс бревнами, песнями и всеми блокировками. До кучи ещё выкрошено пол зуба на ведомой шестерне.

Что примечательно. Это блокировка в редуктор nissan R180A. Эта модель редуктора выпускается уже почти 20 лет, а вот блокировку ARB сделали только в 2012 под это редуктор. Да и доводили до ума долго с момента первых упоминаний, что начаты испытания. Конкретно это изделии одно из первых выпусков. Возможно, что где то был просчёт. И новые подобные изделия уже не будут иметь такую проблему. Ну это я так… пофантазировал =)

Только зарегистрированные и авторизованные пользователи могут оставлять комментарии.